《桂林北综合客运枢纽路网工程情形影响报告书》已基本体例完成。凭证《情形影响评价公众加入暂行步伐》（环发〔2006〕28号）及《广西壮族自治区情形；；；ぬ赜诮徊焦娣逗驮銮拷ㄉ柘钅壳樾斡跋炱兰酃诩尤胧虑榈耐ㄖ罚ü鸹贩ⅰ2014〕26号）的有关要求，对该项目情形影响评价的主要内容、评价结论等举行通告，以便相识社会公众对本项目的态度以及情形；；；し矫娴囊饧徒ㄒ，接受社会公众监视。
（1）建设项目情形简述
项目名称 ：桂林北综合客运枢纽路网工程
建设所在 ：桂林北站西面地块
建设单位 ：桂林市交通2121非凡国际控股集团有限公司
建设性子 ：新建、刷新
工程总2121非凡国际 ：总2121非凡国际203221.78万元。
建设进度 ：项目妄想于2017 年下半年开工建设，2020年下半年完工，工期36个月。
基本情形介绍 ：项目为路网工程，新建5条蹊径，蹊径品级为城市次干路或支路；；；刷新两条蹊径，刷新的福利路为城市主干路，胜利路为城市支路。蹊径总长度为4553m，蹊径用地面积约为224500m²。在福利路新建两座U字形高架桥，设计总长度约为785m；；；新建二座下穿铁路框架通道桥，总长度约为460m。项目建设内容包括蹊径工程、桥梁工程、给排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程等。
（2）建设项目对情形可能造成影响的概述
大气情形 ：①施工期主要大气污染源为原路面拆除、质料运输与装卸、土石方填挖导致的扬尘，在未接纳防尘步伐的情形下，施工园地下风向150m内区域受扬尘影响较为严重。②营运期污染物主要为汽车尾气，经预测，项目区域NO2年平均孝顺浓度，CO、NO2 24小时平均浓度及1小时平均浓度值均可知足《情形空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准。
声情形 ：①施工期单机施工机械噪声昼间最大在距声源50m以外可低于《修建施工厂界情形噪声排放标准》(GB12523-2011)70dB（A），夜间在229m以外可低于55dB（A）的标准限值。昼间多种施工机械同时作业噪声在距声源80 m以外可低于70dB（A），夜间在264m以外可低于55dB(A)。②营运中期，沿路敏感点在接纳针对性的防噪步伐后，交通噪声对敏感点的影响可以接受。
水情形 ：①施工期废水主要为施工废水和生涯污水，若是不经处理或处理不当，将会导致受纳水体的污染。②营运期降雨爆发的路面径流，主要污染为SS、COD和石油类等，污染物浓度随降水时间的增添而增大，随后逐渐减小，对受纳水体水质影响不大。
固体废物 ：①施工期固体废物主要为弃渣、施工营地生涯垃圾。②营运期的固体废弃物主要是运输车辆撒落的运载物、爆发交通事故的车辆装载的货物、乘客扬弃的物品等，由外地环卫部分和城市绿化部分对蹊径全线举行养护，举行网络，对情形影响不大。
生态情形 ：拟建项目占用、破损的植被较少，蹊径施工竣事后增强蹊径沿线绿化带建设，营运期增强对路侧绿化带的维护保养事情，以优异的绿化步伐镌汰空气污染和噪声。
（3）预防或者减轻不良情形影响的对策和步伐的要点
大气情形；；；げ椒 ：①施工现场实时洒水清扫、设置围档，对暂时堆土场等要接纳压实、笼罩等预防步伐；；；渣土运输车辆实验密闭运输，实时洗濯渣土运输车辆；；；合理妄想渣土运输车辆行驶线路和时间，镌汰扬尘污染。②对沿线举行绿化，运营期严酷执行汽车排放车检制度，增强蹊径运输车辆治理。
声情形；；；げ椒 ：①合理安排施工时间，榨取高噪声机械在午间（12∶00～14∶30）和夜间（22∶00～翌日6∶00）施事情业；；；在邻近蹊径的住民敏感点周围路段施工时，建议接纳设置2.5m高的金属板；；；只管接纳低噪声机械装备，经常对装备举行维修保养，并增强施工期噪声监测。②运营期凭证敏感点住民的需求，修建单位可接纳加装隔音条（密闭条）等降噪步伐。同时增强交通噪声治理，在噪声敏感修建物集中区域和敏感时段通过接纳限鸣、限速等步伐。
水情形；；；げ椒 ：①施工废水接纳沉淀隔油池处理后用于施工园地和蹊径降尘；；；施工职员生涯污水经三级化粪池处理后进入市政污水管网，排入桂林北冲污水处理厂。②项目雨水工程、污水工程与蹊径工程同时设计、同时施工、同时完工验收，以包管蹊径及周边地块雨、污水能够实时进入区域雨、污水管网集中处理。按期检查蹊径的雨污水排水系统，包管流通。
固体废物防治步伐 ：①施工生涯区垃圾应集中网络、由环卫部分统一举行处理；；；弃渣需运往项目弃渣场。②营运期在蹊径两侧设置一定命目的垃圾桶，垃圾交由环卫部分举行清扫、集中处理。
生态情形；；；げ椒 ：①施工期蹊径建设只管在红线规模举行，施工暂时用地使用完毕后实时做好植被恢复。②按项目绿化设计的要求，做好蹊径绿化的维护，同时对蹊径周围裸露的地表举行绿化恢复。
（4）情形影响评价结论的要点
项目切合《桂林市城市总体妄想（2010~2020）》要求。项目建设能完善外地城市路网，有利于区域社会经济开展，社会效益显著。虽然开发建设以及蹊径营运将会对沿线区域的生态情形和住民生涯质量爆发一定的倒运影响，可是只要认真落实本报告提出的减缓步伐，真正落实环保的“三同时”要求，所爆发的负面影响是可以获得有用控制的，并能为情形所接受。因此从可持续开展和环保角度论证来说，项目建设是可行的。
（5）项目公众加入事情方案
①征求公众意见的规模
项目影响规模内所有公众，包括受建设项目影响的公民、法人或其他组织的个体，以及关注本项目建设的其他公众。
②公众加入主要内容
1.对本项目建设的态度；；；
2.本项目对您生涯的影响；；；
3.您以为本项目最大的情形影响是哪些方面；；；
4.您以为应该接纳什么样的环保步伐；；；
5.您以为本项目对外地的经济开展起到什么样的作用；；；
6.其他有关环保方面的建议。
③公众加入的方式
公众可在公示期内，通过信函、电话、传真、电子邮件或者其它便当的方式向项目建设单位索要报告简本，并向项目建设单位反映有关项目环保方面的意见和建议；；；菲赖ノ唤诒竟こ獭肚樾斡跋毂ǜ媸椤分屑吐、汇总公众的意见和建议，并将公众的名贵意见、建议向工程的建设单位、设计单位和有关部分反映。
为使您的名贵意见能获得实时的处理和反馈，请公众在揭晓意见的同时只管提供详尽的联系方式。
④公示时间
本次征求意见时间为自公示之日起十个事情日。
（6）建设单位联系方式
建设单位 ：桂林市交通2121非凡国际控股集团有限公司
联系人 ：潘工 电话 ：0773-2268103
邮箱 ：506070046@qq.com
桂林市交通2121非凡国际控股集团有限公司
2017年8月9日
